Préface
Avant propos et remerciements
page 1 Un peu de vocabulaire
page 7 Un peu de technique
page 19 Les utilisations des machines à oblitérer
page 51 Les machines DAGUIN
page 65 Les machines BICKERDIKE
page 87 Les machines INTERNATIONAL
page 137 La machine COLUMBIA
page 143 Les machines Krag de la première génération
page 165 Les machines Sylbe et Pondorf
page 173 Une machine inconnue
page 177 Les machines Chambon
page 187 Encore une machine inconnue (voir tome I)
page 189 Les machines Garcia
page 205 Les machines Krag de la deuxième génération
page 231 Les machines Universal
page 235 La machine Hansen, ou Krag-Hansen (voir tome I)
page 239 Les machines Savava
page 251 Les machines Frankers et Frankers-Sécap
page 265 Les machines R. B. V.
page 295 Les machines Klüssendorf
page 299 La machine F et les concours techniques de 1950 et 1952
page 323 Les machines Sécap, de 1955 à 1995
page 339 Les machines de l'automation. Les machines Pitney-Bowes
page 353 Les machines de l'automation. Les machines Hotchkiss-Brandt
page 363 Les machines de l'automation. Les machines Toshiba et NEC
page 381 La machine Havas
page 119 Les machines Mégras
page 391 Les machines HPS
page 395 Quelques empreintes particulières
page 407 Les machines Mannesmann et Siemens
page 409 Les nouvelles machines NEC
page 417 Les rouleaux manuels
page 425 La période 1939-1944
page 453 Les marques mécaniques de distribution de Paris
page 477 Le matériel de timbrage des C. C. P.
page 495 Bibliographie
éditeur: Fédération Française des Associations Philatéliques (47 rue de Maubeuge, F 75009 Paris, France)
année: 2006, 512pages, 29 €uros + port
commentaire de Claude JAMET du 20.10.2008
À Dunkerque, le 6 octobre 2007, lors de la réunion publique de l'Académie, Monsieur Yvon Nouazé vient de recevoir la médaille de l'Académie pour "L'oblitération mécanique en France".
Citation à lire sur le site de l'Académie de la Philatélie.Voici un solide ouvrage qui fait enfin entrer la machine à oblitérer ou, pour respecter la terminologie postale, « la machine à timbrer » dans l’histoire postale. Le recensement des brevets des machines, les archives des commissions des marchés postaux, une solide bibliographie internationale qui n’élude pas la critique, des connaissances manifestes de la « mécanique » intime de ces engins ont permis de construire un ouvrage passionnant et bien agréable à lire. (RA)
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